Dopravní podniky měst v Ústeckém kraji začaly ve větší míře nakupovat nízkopodlažní autobusy. Radnice také upravují nástupní ostrůvky. Přepravní možnosti lidí se zdravotním postižením jsou však stále velmi omezené.

"Chybí celý dopravní systém pro handicapované a samozřejmě peníze na nákup speciálních autobusů," řekla včera Jana Brežná, ředitelka teplického sdružení Arkádie.

V krajském městě jezdí 39 nízkopodlažních autobusů a tři kloubové trolejbusy.

"V plánu obnovy vozového parku bychom rádi pokračovali v pořizování dalších nízkopodlažních vozidel. Vše závisí na finančních možnostech města," řekl mluvčí ústeckého DP Jiří Zdvořáček.

Cena nízkopodlažního vozu se pohybuje od deseti do 12,5 milionu. Než budou jezdit bezbariérová vozidla do všech čtvrtí města, zvýší se zatím ostrůvky, aby nástup do autobusu byl pro handicapované snazší, doplnil Zdvořáček.

Speciální autobusy jezdí také v Děčíně, Teplicích, Chomutově či Mostě. Dopravní podnik města Mostu a Litvínova letos získal dotaci na nákup deseti nízkopodlažních ekologických autobusů. Nákupní cenu podnik odhadl na 87 milionů, příspěvek bude činit 65 milionů.

Důvodem investice je podle mluvčí podniku Yvety Sliškové zpřístupnit městskou hromadnou dopravu co nejširšímu spektru obyvatel.

"Zvýšení podílu nízkopodlažních autobusů tomu určitě napomůže," uvedla. Speciálními autobusy sváží do škol postižené děti z Teplicka sdružení Arkádie.

"Jsme asi jediní v republice, proto by bylo třeba, aby se více snažila města," dodala Brežná.

Nízkopodlažní autobusy

- v krajském městě jezdí 39 nízkopodlažních autobusů
- cena vozu se pohybuje od deseti do 12,5 milionu
- speciální autobusy kromě Ústí nad Labem jezdí také v Děčíně, Teplicích, Chomutově nebo Mostě